长城炮系列皮卡 能否开启中国特色的福特F150之路?

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  美国汽车文化中皮卡占有很大比重,福特F150(参数|图片)系列长期占据单一车型的销量冠军足可证明。伴随着中国汽车市场对于皮卡车型的重新定义,皮卡很有可能会成为新的细分市场增长点,而在这个领域已经深耕了多年的长城自然也是先知先觉,在上海车展推出了全新皮卡系统长城炮,根据定位又分为三个车款,乘用版、越野版和商用电动版,每个版本的针对性又非常清晰,我们逐一来看。

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  首先,长城炮系列来自全新P71平台打造,该平台基于非承载底盘,在安全性、智能化、轻量化、空间、可扩展性等方面均有考量,可满足欧盟五星碰撞法规,具有可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式等百余款车型的拓展能力。

  在长城公布的信息中,我们并没有查到长城炮(参数|图片)几款车的具体尺寸。不过从现场的目测来看,这台车的轴距和车身长度都很充足,整体的气势感不输F150。

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  乘用版的车身细节设计上显得精致很多,车头梯形镀铬边框和三横辐都非常的粗壮,头灯造型与前保险杠则显得与乘用车贴近,看起来大气而不乏时尚感,完全摆脱了之前皮卡那种呆板、土气的印象。

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  车身侧面,粗壮的轮拱显得很有力量,而镀铬装饰的侧窗与脚踏板则让它看起来更精致。乘客舱与货斗之间粗壮的防滚架给人满满的安全感。

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  轮胎采用了固铂的Discoverer HTS?盗谐叽缥?265/60 R18,轮胎的性能没话说,只是尺寸方面确实感觉小了点,有点撑不起那么大的车身。

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  车尾部最吸引人的是曲折的红色灯带的尾灯组,后保险杠突出很多,增加了脚踏板。这台车还配置了货舱盖,既美观又能减小风阻。

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  车厢内部也是完全乘用车化的布局,液晶仪表盘、中控大屏、四辐式方向盘、较高的挡杆台等布置,与一台普通SUV没什么两样,座椅的包裹感与舒适度都不错。

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  后排座椅的舒适度同样较高,而且空间很充足,轻松乘坐三个人。还配置了后排空调出风口,舒适性也有保障。

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  配置方面,这台车完全是乘用车化的,搭载采埃孚8AT变速箱,采用多连杆后悬架,并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。

  碍于篇幅,我们在下篇文章中再详解介绍长城炮越野版和商用电动版??

  侃哥点评:

  借助皮卡解禁的契机,长城及时推出长城炮系列皮卡,弥补了高端皮卡的空白,也为中国皮卡爱好者们提供了新的选择。毕竟,皮卡拥有SUV和轿车难以企及的装载能力,再加上不俗的通过性,还是拥有很多拥趸。接下来我们将持续关注这台车的动力与价格等信息,及时与大家分享。

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